Kaikki alkaa tarkkuuskoneista. Automaattiset soraset, joissa on korkean tarkkuuden ja korkean tehokkuuden koneistusominaisuudet, tarjoavat vankan teknisen tuen sylinterilohkojen räätälöityyn tuotantoon. Kehittyneen CNC -ohjelmoinnin avulla automaattiset soraset voivat hallita työkalupolkuja tarkasti, täydellisen monimutkaisen muodon leikkauksen, jyrsinnän, porauksen ja muiden prosessien ja varmistavat, että sylinterilohkon mitat tarkkuus, muodon tarkkuus ja pinta täyttää suunnitteluvaatimukset. Tämä prosessi ei ole vain hyvä perusta sylinterilohkon kulumiskestävyydelle, vaan myös varmistaa sylinterilohkon ja männän, kuten männän, tarkan sovituksen, vähentää kitkahäviöitä ja parantaa käyttöä.
Pelkästään tarkkuuskoneiden koneistus ei kuitenkaan riitä vastaamaan modernin teollisuuden erittäin korkeisiin vaatimuksiin sylinterilohkojen kulumiskestävyyteen. Kestävämmän kulutuskestävyyden saavuttamiseksi kovasta anodistamisesta on tullut välttämätön avainvaihe.
Kova anodisointi on edistyksellinen sähkökemiallinen pintakäsittelytekniikka, jota käytetään erityisesti alumiiniseospintojen kovuuden ja kulumiskestävyyden parantamiseksi. Alumiiniseoksen pinnalle muodostuu elektrolyysin kautta tasainen, tiheä ja erittäin kova alumiinioksidikalvo. Tämän oksidikalvon keskimääräinen kovuus voi saavuttaa enemmän kuin HV500: ta, ja jopa tietyissä erityisissä prosesseissa kovuus voi ylittää HV1000: n, ylittäen huomattavasti tavallisten alumiiniseosten pinnan kovuuden.
Sylinterilohkojen levittämisessä kovien anodisoitujen elokuvien korkean kovuuden ominaisuudet osoittavat suurta arvoa. Nopeassa ja korkean kuormituksen käyttöolosuhteissa sylinterin rungon sisäseinä kärsii vakavasta kitkasta ja kulumisesta. Tällaisessa ympäristössä perinteinen alumiiniseos sylinterilohko on taipuvainen lisäämään sisäseinän pinnan karheutta kulumisen vuoksi, mikä puolestaan vaikuttaa tiivistyksen suorituskykyyn, vähentää moottorin tehokkuutta ja aiheuttaa jopa vikoja. Kova anodisoidun kalvon läsnäolo parantaa huomattavasti sylinterin rungon sisäseinän kulutuskestävyyttä ja voi pitää sisäseinämän sileä ja tasainen jopa äärimmäisissä olosuhteissa, vähentäen tehokkaasti kitkahäviöitä.
Kova anodisoidun kalvon kulutusvastus tulee sen ainutlaatuisesta rakenteesta ja kemiallisesta koostumuksesta. Elektrolyysiprosessin aikana alumiinioksidikalvon kasvu noudattaa erityisiä sähkökemiallisia lakeja, jotka muodostavat rakenteen, joka koostuu hienoista pylväsjyvistä. Nämä jyvät on järjestetty tiiviisti muodostamaan erittäin tiheä oksidikalvokerros, joka estää tehokkaasti ulkoisten väliaineiden tunkeutumisen ja eroosion. Samanaikaisesti alumiinioksidikalvolla on erittäin suuri kovuus ja sitkeys, mikä voi vastustaa kulumista ja ylläpitää pinnan eheyttä kitkan aikana.
Kova anodisoidussa elokuvassa on myös hyvä itsevoitelu. Kitkaprosessin aikana oksidikalvon pinnalla olevilla pienillä ulkonemilla voi olla tietyssä määrin voiteluainetta, vähentää kitkakerrointa ja vähentää edelleen kulumisnopeutta. Tämän itsevoitelun ja korkean kovuuden yhdistelmä antaa sylinterilohkolle mahdollisuuden ylläpitää hyvää kulutuskestävyyttä nopealla ja suurella kuormalla.
Se Sylinterilohko yhdistettynä automaattiseen sorvin viimeistelyyn ja kovan anodisoivan käsittelyn kanssa on osoittanut merkittäviä etuja kulutuskestävyydessä. Käytännöllisissä sovelluksissa nämä sylinterilohkot eivät voi vain pitää sisäseinämän sileä ja tasainen äärimmäisissä olosuhteissa, vähentää kitkahäviöitä, vaan myös vastustaa tehokkaasti syövyttävien väliaineiden, kuten jäähdytysnesteen ja polttoaineen, eroosiota ja pidentää sylinterilohkon käyttöikä. Kova anodisoidun kalvon hyvä lämmönjohtavuus auttaa myös sylinterilohkoa lämmön hajoamiseen tehokkaammin, ylläpitämään moottorin normaalia käyttölämpötilaa ja parantamaan yleistä käyttötehokkuutta.
